蒸汽、電氣、計(jì)算機(jī)、人工智能，時(shí)代飛速發(fā)展，只有站在時(shí)代的浪尖，才能掌握現(xiàn)在和未來。
前一陣子我們還在談?wù)撝诓贿h(yuǎn)的未來，自動(dòng)駕駛成為出行的標(biāo)配，也許自己開車上路都是被禁止的，因?yàn)槿斯ぶ悄鼙热斯じ影踩咝А?/span>
也許你會(huì)說，智能全面取代人工還是很遙遠(yuǎn)的事，但它真真切切的一步一步向我們走來，且人工智能就在我們身邊。
從智慧港口、物聯(lián)電梯、智慧建筑工地到智慧礦山，我們的客戶，無一例外的在加大力度的發(fā)展人工智能。
前一陣子我隨工程部和研發(fā)中心的人員來到了國內(nèi)某智慧化樣板煤礦，親眼目睹了智慧化礦山的模樣，讓我對(duì)煤礦行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。
目前該礦運(yùn)行著我們10套TST礦用鋼絲繩監(jiān)控及輸送帶鋼繩芯探傷的集中監(jiān)控系統(tǒng)，并且這是世界首例多臺(tái)套礦用提升運(yùn)輸鋼絲繩及輸送帶鋼繩芯集中監(jiān)控系統(tǒng)。
來到該礦首日，我們先到主井提升機(jī)房，這里實(shí)現(xiàn)了全天候無人值守，所有作業(yè)都由遠(yuǎn)程操控來完成。
這里還運(yùn)行著一套自律型監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過自律行走監(jiān)視器，定時(shí)對(duì)機(jī)房里進(jìn)行巡視監(jiān)控，并對(duì)每個(gè)設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。
接下來我們來到主井輸送帶
順著延綿不斷的階梯到達(dá)了我們TST輸送帶鋼繩芯探傷（機(jī)站）系統(tǒng)的前置設(shè)備安裝地方。
它們靜靜的堅(jiān)守在這里，默默的把監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳送給集中監(jiān)控主站。
然后我們來到副井提升機(jī)機(jī)房
TST鋼絲繩探傷（工程）系統(tǒng)在此堅(jiān)守自己的陣地，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
隨后我們爬上100多米高副井提升機(jī)天輪機(jī)房
可想而知，當(dāng)初安裝時(shí)，我們工程人員上上下下，一趟又一趟的把設(shè)備搬運(yùn)到100多米高的機(jī)房進(jìn)行安裝調(diào)試，這是多么辛苦，為你們點(diǎn)贊。
再有就是無極繩機(jī)房
它拉著的礦車一趟趟把設(shè)備材料運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤?，TST無極繩探傷系統(tǒng)默默保衛(wèi)著這條物資輸送線。
除此之外還有多套井下探傷設(shè)備，但由于相機(jī)、手機(jī)等數(shù)碼設(shè)備不能帶入井下，所以這次只對(duì)我們井上的設(shè)備進(jìn)行了拍攝記錄。
該礦的10套井上井下探傷設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)全部匯聚到TST集中監(jiān)控系統(tǒng)主站，在這里進(jìn)行運(yùn)算處理和數(shù)據(jù)保存，并把結(jié)果實(shí)時(shí)傳送到總調(diào)度指揮中心。
總調(diào)度指揮中心是聚集該礦全部智慧結(jié)晶的地方。
這里不僅有我們集中監(jiān)控系統(tǒng)的主監(jiān)視器
還聚集了礦山上所有智能化系統(tǒng)，這些都可在此進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。
該礦通過人工智能化改造提升，在大大減低了人工成本的同時(shí)，生產(chǎn)變得更加科學(xué)安全高效，帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。我們TST也非常自豪的參與到了其中。
與此同時(shí)，TST智能物聯(lián)產(chǎn)品還運(yùn)行在智慧建筑工地、電梯智慧管理、智慧港口等場景，默默堅(jiān)守在他們的工作崗位上，為生產(chǎn)保障安全。
人工智能時(shí)代的巨浪洶涌澎湃，相信隨著TST智能物聯(lián)系列產(chǎn)品不斷的完善和市場推廣，使我們始終站在浪尖之上，做一個(gè)洶涌的后浪，推進(jìn)探傷領(lǐng)域人工智能的發(fā)展。
